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 油漆一直是和表面處理劑息息相關的行業，處理劑在油漆和底材間起著承上啟下的作用，是必不可少的一部分。那么這些化工產品有哪些需要提高呢?

  2009年，中國不斷擴大的汽車生產是國家經濟增長的反映，Axalta很高興能對中國的發展作出貢獻，”Shaver說，“我們的涂層系統對制造商和環境都有意義，當興奮的車主拿到車時，我們不會忘記我們油漆對其色彩的貢獻，Axalta很驕傲能夠在中國取得的成就中發揮多方面的作用。中國涂料產業的總產量首次突破700萬噸大關，超過美國，順理成章地成為全球涂料生產第一大國。2011年，我國涂料行業總產量達到1079.5萬噸，首次突破千萬噸大關，繼續保持全球產銷量第一。那么中國的油漆如何不斷完善呢？

 現今社會環保導向是必不可少的，目前的油漆行業創新能少有待加強，部分高端技術還沒有完全消化，原料的高端產品市場仍被國外品牌占領，新工廠設施生產的水性涂料將使用綜合制造流程，滿足汽車制造商提高生產率和節省能源的需求。同時，在新的生產基地引進專門制定的Axalta3-Wet水基系統，替換了一個完整烤箱烘焙步驟所需要的傳統引物，讓制造商可以更換更大的烤爐，這種造價昂貴的應用操作系統可以生產特殊配方底漆。新工廠也將應用Axalta的EcoConcept的生產系統，這種專有技術可以使底漆和底漆相結合，可以讓制造商實現多個烘烤步驟變成一步。產品同質化嚴重，產品結構調整、升級矛盾仍存在。     隨著綠色建筑藍圖相關標準的出臺，低VOC、低碳、節能、保溫、防輻射等功能性涂料將會得到更加廣闊的空間。計劃到2020年，綠色建筑占新建建筑的比重超過三成；到2015年，新增綠色建筑面積10億平方米以上。環保前景是不可預測的，油漆和表面處理劑都要創新環保導向，努力規劃更加廣闊的空間。

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